继诺记、米其林成功切割俄罗斯轮胎营业后，德国马牌也公布了其俄罗斯轮胎厂售出的动静。外媒动静显示，德国马牌已将其俄罗斯营业出售给俄罗斯S8 Capital公司，剥离了其在该国的年夜部门营业。
10年营业终结
德国马牌在俄罗斯的轮胎厂在2013年进入试停业，彼时，应当没有人会想到这家乘用车轮胎厂的运营只能保持10年的时候。究竟，作为欧洲地域最年夜的冬季胎消费市场，在俄罗斯展开乘用车轮胎营业并不是不是明智之举。不外因为2022年的俄乌冲突，这一原本前景夸姣的市场碰到了不可思议的障碍和挑战。
受欧盟制裁的影响，俄罗斯轮胎产能遭到了史无前例的供给链冲击；同时，受全球通货膨胀影响，轮胎多种原材料本钱也在疯狂上涨。固然马牌也曾测验考试在俄乌冲突迸发以后的一个月后，临时恢复了本地市场的乘用轮胎出产，可是终究仍是在残暴的实际环境下，做出了切割决议。
在诺记和米其林退出后，马牌也终究公布了本身退产声明——在取得相干部分核准后，德国马牌将俄罗斯卡卢加的工场卖给俄罗斯S8 Capital公司。
不外，德国马牌并未说起该工场的终究买卖价钱。而除工场外，此次买卖内容还包罗了马牌在莫斯科的一家轮胎经销商。同时，德国马牌和年夜陆团体和S8 Capital还商定，德国马牌在俄罗斯的1100名员工将能够继续留在这家工场工作。
买卖方赚更多
公然材料显示，德国马牌在俄罗斯卡卢加工场的产能除触及轮胎营业外，还为俄罗斯市场出产空和谐动力转向系统，和空气悬架系统零件。以上这些营业内容叠加在莫斯科的经销商，S8 Capital能够说是捡了年夜廉价——产能、人力、市场尽收囊中。
按照外媒曾统计的数据显示，德国马牌在俄罗斯卡卢加工场的年产能为300万套乘用车和轻型卡车轮胎。这意味着S8 Capital最少收成了数万万欧元的轮胎发卖额，如若加上其他产物产能，这笔年收入还会更高。
年夜陆团体其他在俄营业
需要留意的是，此次表露的与S8 Capital的买卖中并不是包罗了年夜陆团体在俄罗斯的所有营业。年夜陆团体kaiyunAPP暗示，其将继续持有与俄罗斯Mettem公司在奇斯托波尔出产行车记实仪的合伙企业的股分，该合伙企业约有10名员工。年夜陆团体强调，今朝其发卖流程已进入后期阶段，但监管部分仍在期待核准。
而除这项营业，年夜陆团体还打算“有节制地撤出”其在莫斯科的康迪泰克发卖处事处，而该处事处约有30名员工。
轮胎企业退俄产能回首
2023年3月，诺记轮胎以约3.07亿美元的价钱将其工场在内的俄罗斯资产打包出售给俄罗斯能源和石化产物出产商P.J.S.C.Tatneft。
米其林团体正在研究退出方案，包罗出售其位在俄罗斯达维多沃的汽车和轻型卡车轮胎工场。
而米其林在2022年3月暂停了其在俄产能后，仿佛也找到了接盘俄罗斯营业的买家——俄罗斯本地的一家名为Power International Tires LLC的轮胎经销商。
据悉，米其林切割在俄营业触及到的规模包罗约1000名员工，和150万至200万套的年额定轮胎产能。不外据米其林方面的动静称，这些产能的终究输送地几近首要结构在了俄罗斯市场。
（义务编纂：晨晨）