2023年的全球胎企产能扩大，最年夜的亮点之一就是年夜尺寸轮胎的结构——愈来愈多的轮胎企业最先调剂欧美工场的产物布局，高价值轮胎的产物比例愈来愈高。
来改过加坡的轮胎制造商——佳通轮胎也是如斯。外媒动静显示，2023年，佳通轮胎这家轮胎制造商本年也将为其在美国南卡罗来纳乡镇奇堡的工场增添新尺寸和更多优良轮胎产物。
235/40R19行将下线北美市场
自2017年在美国南卡罗莱纳州建厂后，佳通一向努力在若何更好地知足本地市场需求。是以其一向在研究北美轮胎市场，调剂产物布局以顺应本地市场。
是以，佳通轮胎在2023年继续扩年夜南卡罗来纳乡镇奇堡工场产能的同时，也将继续调剂产物布局。据悉，佳通有打算在2023年为轮胎产物增添新尺寸，同时也将为该工场计划更多的轮胎新品。
佳通想要重塑其轮胎的“美国产能”，他们需要进级产物组合。是以，佳通期望经由过程此次扩产能，将其一些最受接待的高端产物、一些需求量最年夜的产物，间接推向美国市场。
佳通北美研发部轮胎开辟和产物营销总监David Poling暗示，佳通将在将来几个月专注在出产更多合适美国市场需求的轮胎尺寸和优良产物。
“……我们将把一些可能在海外出产的尺寸带回美国。”这些尺寸凡是是指18英寸、19英寸和20英寸轮辋直径的轮胎。是以能够揣度，此次美国工场的产能扩建中，年夜尺寸轮胎比例还会继续增添。
“我们仍将出产约17英寸。10种新尺寸中约有9种是我们全体计谋的一部门……”另外，佳通还提到2023年6月，其将会增添一个北美工场此前没有的规格——235/40R19。在此以后，还会有新的年夜尺寸规格连续跟进。
而当谈到更多优良高端产物时，该轮胎开辟和产物营销总监暗示，这些针对高端市场的轮胎凡是指的是佳通的MaxTour LX、Adventure HT和Adventure ATX系列。其暗示，经销商估计Adventureo ATX将在将来六个月内出厂，MaxTour LX也将在2023年的某个时辰在美国投产。不外，Adventure HT的下线估计将会晚一些，则——可能要比及2024年某个时候段才能从北美工场的出产线下线。
不外，固然产能增添，可是这其实不意味着佳通所有在美国发卖的产物城市在美国工场制造，仍有一部门轮胎将会经由过程进口渠道进入美国市场。究竟，作为一家办事在全球市场的轮胎巨子，佳通必定会充实操纵其在全球的产能资本实行公道的运营策略。有动静显示，将来在美国市场发卖的轮胎将年夜多来自其这意味着从其亚洲工场采购一些轮胎，首要是其在印度尼西亚与合作火伴PT Gajah Tunggal的轮胎厂。
可是不管是美国工场，仍是佳通全球其他工场，佳通对轮胎制造一向秉持着高主动化、高效力和立异理念。
佳通里奇堡轮胎厂
佳通里奇堡轮胎厂在2017年正式投入运营，其运营一向处在高度主动化。这类运营模式一方面有助在确保产物质量，另外一方面高度的主动化也带来了更高的制造效力。公然材料显示，该工场的设想产能为每一年约1000万套乘用轮胎。
另外，该工场还特殊重视在产物的立异，这类立异常常能够帮忙工场优化其产物的机能和平安尺度，以到达美国消费者的期望。固然，除工场高度主动化，立异常在这些有时，不竭重塑、反思和从头构思轮胎开辟也是佳通里奇堡轮胎厂的特点之一——这些运营劣势和特点得以帮忙该工场出产的轮胎能及时知足kaiyunAPP美国市场需求，不管是原配市场，仍是替代市场。
正因如斯，佳通美国工场一向在不竭进级Dextero、GT Radiall和Primewel品牌的产物质量。而将来，佳通该工场将更专注在高端市场，和高端市场中的尺寸转变趋向，在佳通看来，想要拓展北美市场，质量和机能的晋升永久要放在第一名。而这一对峙让佳通自2020年以来，一向成了DRIFT方程式赛道的供给商，为其供给GT Radial Champiro SX2 RS轮胎。
（义务编纂：晨晨）