固然2023年4月后商用车轮胎市场需求最先滑坡让很多年夜车胎门店忧?不已，可是在乘用车轮胎市场，很多门店老板还未感应销量的“掉控”——究竟跟着新能源替代市场的需求不竭扩年夜，乘用车市场的支持力尚在。
数百万缺口的乘用车轮胎市场
以上猜测绝非虚言，按照中汽协此前公示的数据显示，2022年中国新能源乘用车新车销量到达了654万台，市场渗入率高达27.7%，较2021年增加了90%以上。
而因为新能源汽车本身分量更年夜，动力来历与保守燃油车的庞大差别化，新能源汽车轮胎所遭到的磨损也较保守燃油车更多，是以其替代周期也更短。这也是为何，自2022年最先，很多轮胎店都反应来店里改换轮胎的新能源车主愈来愈多。
新能源汽车市场快速增加，带动了新能源公用轮胎市场，成为将来轮胎市场新的增加点。现实上，有猜测显示，到2035年时，新能源汽车的销量占比无望跨越5成，这也意味着更多的新能源汽车公用轮胎将会在将来十年成为乘用车轮胎店的发卖配角。
是以，最近几年来，全球轮胎企业都在加年夜对新能源汽车公用轮胎的研发力度，以期在将来的替代市场捉住更多发卖机遇。作为国内轮胎行业老字号的双钱轮胎团体也是如斯，2023年1月9日，双钱团体在上海进行了其新能源轮胎标识启用暨新品发布会。此次发布会中，双钱就推出了其EV公用乘用车轮胎—回力“Wondergy”，年夜举进军新能源汽车公用轮胎市场。
闪烁新能源市场的回力“Wondergy”
就像我们在前文提到的，由于新能源汽车与保守燃油车之间的诸多差别，致使市场对新能源公用轮胎提出了更高的要求——几近无一破例，新能源汽车制造商对轮胎配套上的要求都集中在更低滚阻、更低乐音和更优异的耐磨机能。特别是滚阻方面，不管是汽车制造商，仍是处在替代周期的消费者，都对更低滚阻提出了更高要求。在新能源汽车续航未有更年夜冲破之下，公用轮胎的更低滚阻常常是更长里程的主要保障。
是以，在研发还力“Wondergy”的时辰，回力在低滚阻之上倾泻了更多血汗。据悉，该款轮胎在配方、材料、混炼工艺方面都参考新能源汽车市场需求继续进行了新能源公用配方进行优化，揭示出了双钱在新能源汽车轮胎研发手艺和制造工艺上的出色能力。这使得回力“Wondergy”具有了更低滚阻和更高的抓地力，以共同新能源汽车在续航和把持机能上的表示。据引见，回力“Wondergy”的滚阻降落了10%，而其抓地能力则晋升了跨越50%。
另外，值得留意的是，除在低滚阻和高抓地力上表示超卓，双钱轮胎为了更进一步地顺应新能源汽车车主更多元的需求，除回力Wondergy EV超低滚阻，双亲团体还特殊研发了Wondergy EV静音棉，WondkaiyunAPPergy EV自修复等产物，知足车主在舒服和平安方面的分歧需求。能够说，回力“Wondergy”在新能源汽车配套和替代市场的结构进一步细分化。
在此前的发布会中，双钱团体还特殊提到了2023年对该款轮胎的推行勾当。为了进一步提高回力“Wondergy”产物的出名度，2023年双钱团体也会组织车主自驾游等勾当，让更多的新能源汽车消费者体验到中国品牌在新能源汽车轮胎市场上的硬实力。
全球胎企都在结构新能源
就像文章开首提到的，自2022年最先，愈来愈多的轮胎企业都在推出特地利用在新能源汽车上的公用轮胎，以更多地赐顾帮衬到本身将来在新能源汽车上的市场份额。很多轮胎企业的新品仅发售了白日摆布就收到了来自市场近万万元的定单。新能源市场日趋增加的轮胎需求正在为轮胎企业带来更多的生意机遇。
作为中国轮胎行业的“老字号”——双钱团体，其推出的新能源公用轮胎，既是适应中国轮胎行业的成长趋向，也是在为全球新能源汽车制造商、经销商和车主供给更多更优的产物选择。
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（义务编纂：晨晨）