将收受接管炭黑利用到赛车轮胎，将收受接管合成橡胶应用到轮胎产物中，操纵银胶菊或蒲公英材料实现对自然橡胶的替换，为了轮胎产物的可延续成长，全球轮胎巨子们都在挖空心思让轮胎变得更环保。不外有些“绿色轮胎”截至今朝还逗留在概念阶段，有些“绿色轮胎”则是被头部企业实打实地造了出来，并很快将会多量量上市。
而德国马牌就是将“绿色轮胎”贸易化的轮胎头部企业之一——年夜陆团体称其批量出产的可延续轮胎产物中包括高达6kaiyunAPP5%的可再生、收受接管和ISCC Plus认证材料。
马牌UltraContact NXT
2023年6月14日，德国马牌暗示其将推出UltraContact NXT轮胎。据引见，该款轮胎是年夜陆团体在2022年推出的UltraContact系列的延长，今朝具有19种尺寸。恰是由于其附属在UltraContact系列，是以该款轮胎的19种尺寸能够替换UltraContact现有的任何尺寸。
在机能表示方面，该款轮胎的转动阻力、湿地制动和静音机能均被认定为欧盟轮胎标签的“最高”评级。
而说到可延续性，马牌引见该款轮胎的配方中可再生材料占比为32%，这些可再生材料包罗基在造纸和木材行业残存材料的树脂。收受接管材料占比5%，这些收受接管成份来自机器加工的报废轮胎。另外，UltraContact NXT还包括占比在28%的ISCC Plus认证材料。值得留意的是，该款轮胎中的合成橡胶和炭黑均是由生物基、生物轮回和/或轮回原料制成。
UltraContact NXT轮胎配方中的其他成份还包括操纵了稻壳灰中的硅酸盐等成份，这类成份是经由过程低能耗工艺加工成的二氧化硅。
固然，不管是保守轮胎，仍是具有可延续性的绿色轮胎，自然橡胶还是轮胎配方中没法被代替的主要原材料。不外在马牌推出的这款轮胎中，自然橡胶也是要害的“可再生材料”——帮忙轮胎实现取得更高的强度和更久的耐用性。
而对帘线等产物德国马牌则选择利用再生钢，和来自烧毁PET瓶的再生聚酯纤维进行加固。在炭黑、合成橡胶、钢帘线、二氧化硅等主要原材料均为可再生和可收受接管的环境下，马牌UltraContact NXT确切在可延续成长的轮胎产物确切相较在很多轮胎企业来讲，确切迈出了更年夜的一步。
UltraContact NXT欧洲上市
据马牌官方动静显示，UltraContact NXT，这一加强型可延续性轮胎将在7月在包罗英国和爱尔兰在内的欧洲零售商将供给。让车主们率先体验到由高可延续材料制造的轮胎的机能劣势。
年夜陆团体EMEA改换轮胎营业区担任人Ferdinand Hoyos暗示，此款轮胎在平安机能、操控机能和可延续性方面均有杰出表示。同时，该担任人弥补，这款轮胎上市的另外一年夜意义是其代表着可延续成长的“严重奔腾”——这是德国马牌对轮胎平安的果断许诺。
今朝，这款轮胎尚处在“有包皮把半遮面”的状况，包罗其出自在马牌哪个制造基地等材料仍未有明白流露。轮胎贸易将及时更新这些消息，以帮忙车主领会更多关在轮胎企业和轮胎产物的可延续成长的动静······
（义务编纂：晨晨）